全球芯片產(chǎn)能吃緊，汽車行業(yè)“缺芯”尤其嚴(yán)重之際。3月19日，據(jù)媒體報道，瑞薩半導(dǎo)體位于日本茨城縣的12寸晶圓廠，昨日凌晨2點47分突發(fā)大火，工廠暫停生產(chǎn)！

據(jù)悉，瑞薩位于茨城的工廠共有兩棟大樓，發(fā)生火災(zāi)的是一棟生產(chǎn)12 寸晶圓的N3大樓，以車用半導(dǎo)體為主；另一棟建筑物則安然無恙。此次火災(zāi)沒有造成任何人員傷亡，不過，瑞薩目前正在確認(rèn)N3 大樓無塵室的損壞程度；無塵室旨在防止雜質(zhì)污染半導(dǎo)體，而火災(zāi)對無塵室造成的損害將會嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

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瑞薩在聲明中指出，火勢已在今日早上8點左右撲滅，雖然工廠建筑物沒有損壞，但目前確認(rèn)無塵室已經(jīng)因大火受損，不過目前尚無法進(jìn)入無塵室確認(rèn)起火原因。同時，瑞薩也在消防部門，警察和有關(guān)當(dāng)局的支援下，對本次起火原因進(jìn)行徹底調(diào)查，并努力防止再次發(fā)生。至于對制造設(shè)備，在制品和對公司的財務(wù)影響的影響尚未確定，目前正在調(diào)查中。

盡管瑞薩方面沒有透露受損生產(chǎn)線主要生產(chǎn)何種芯片，不過該公司一半營收來自汽車市場，生產(chǎn)各種用于汽車的芯片，例如傳感器和動力裝置上使用的芯片等。瑞薩本次火災(zāi)也引發(fā)市場擔(dān)憂，恐加劇車企缺芯。

瑞薩在日本的六個生產(chǎn)基地設(shè)有生產(chǎn)設(shè)施，N3大樓擁有300毫米晶圓生產(chǎn)基地，這使其成為公司更先進(jìn)的生產(chǎn)線之一。該事件可能加劇汽車芯片的短缺，而汽車芯片的短缺已經(jīng)限制了整個行業(yè)的汽車產(chǎn)量。

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瑞薩電子公司是最大的汽車芯片制造商之一，瑞薩在2019年是第三大汽車芯片制造商。根據(jù)彭博社供應(yīng)鏈分析，豐田汽車公司是其最大的客戶之一。此前豐田曾表示，受到某些芯片短缺的影響，北美部分廠房將實施間歇性減班或減產(chǎn)措施，影響涵蓋肯塔基州車廠、墨西哥車廠及亞拉巴馬州引擎廠。

今年初，日本地震令瑞薩位于茨城縣的那珂晶圓廠停產(chǎn)近半個月；2月中下旬美國德州大雪則導(dǎo)致當(dāng)?shù)赝ｋ娡Ｋ?，造成位于奧斯汀的三星、恩智浦（NXP）、英飛凌（Infineon）晶圓廠停擺，讓原本已經(jīng)供給嚴(yán)重吃緊的車用芯片及微控制器（MCU）缺貨將更為嚴(yán)重。

此次事故無疑對全球車用芯片的供應(yīng)又是一次狠狠地打擊。瑞薩先前表示，車用芯片的短缺可能會持續(xù)到2021 年下半年。然而，在茨城工廠發(fā)生火災(zāi)后，可能會使情況變得更糟，因為半導(dǎo)體制造需歷時三個月，一旦受到干擾中斷，要重新啟動相當(dāng)困難。所以，如果茨城工廠因火災(zāi)而長期停工，可能會加劇車用半導(dǎo)體短缺問題，對于汽車制造商而言可說是雪上加霜。

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